Wakacyjne cięcia autobusów pod lupą. Ponad 2200 osób podpisało petycję

Wakacyjny rozkład jazdy ograniczył nie tylko kursy szkolne. Część porannych autobusów, z których korzystają osoby dojeżdżające do pracy w Tczewie, również została zawieszona. Sprawa wróciła podczas rozmów samorządowców z przewoźnikiem, a kilka dni później do starosty trafiła petycja podpisana przez ponad 2200 osób. W powiecie tczewskim trwa analiza tego, jak zwiększyć dostępność i jakość transportu zbiorowego.

• Poranne połączenia zniknęły razem z wakacyjnym rozkładem
• Powiat i gminy szukają sposobu na stabilniejsze kursy
• Petycja wskazuje na konkurencję i kontrolę jakości przewozów

Poranne połączenia zniknęły razem z wakacyjnym rozkładem

Podczas posiedzenia Zarządu Powiatu Tczewskiego rozmawiano o problemach zgłaszanych przez mieszkańców i radnych. Do udziału zaproszono przedstawicieli gmin oraz Tomasza Latochę, właściciela firmy PHU LATOCHA obsługującej przewozy na terenie powiatu.

Najwięcej uwagi poświęcono letniej organizacji kursów. Zawieszenia objęły nie tylko połączenia związane z dojazdami uczniów do szkół, ale także część porannych tras wykorzystywanych przez pracowników zakładów znajdujących się przede wszystkim w Tczewie. Dla osób dojeżdżających spoza miasta oznacza to mniej możliwości dotarcia do pracy bez samochodu.

Uwagi przekazane przez gminy dotyczyły między innymi:

• Bielska,
• Kierwałdu,
• Waćmierza,
• Wielkich Słoni,
• Gorzędzieja,
• miejscowości położonych na południowych krańcach powiatu.

Przedstawiciele Gminy Tczew nie zgłosili zastrzeżeń dotyczących funkcjonowania przewozów.

Opóźnienie w ogłoszeniu wakacyjnego rozkładu wyjaśniono zmianami przepisów dotyczących licencji, ponowną kontrolą dokumentacji oraz koniecznością wprowadzenia poprawek. Przewoźnik przekazał wymagane dokumenty odpowiednio wcześnie, ale procedura obejmowała także uzyskanie opinii właściwych instytucji i samorządów.

Pozytywna decyzja Polskiej Izby Transportu Samochodowego i Spedycji dotarła do Starostwa Powiatowego 15 czerwca. Po zebraniu opinii od gmin, z których ostatnia wpłynęła 25 czerwca, starostwo wydało zezwolenie na realizację przewozów. Wskazano przy tym, że pięcioletni okres obowiązywania licencji powinien ograniczyć ryzyko powtórzenia podobnych problemów przy kolejnych rozkładach.

Powiat i gminy szukają sposobu na stabilniejsze kursy

Rozmowa z przewoźnikiem nie zakończyła się na wyjaśnieniu tegorocznych utrudnień. Samorządowcy analizowali rozwiązania, które mogą zostać wykorzystane przy organizacji transportu w następnych latach. Wśród rozważanych możliwości znalazły się wspólne połączenia powiatu i gmin, sięgnięcie po środki z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych oraz rozmowy z Samorządem Województwa Pomorskiego o przywróceniu linii użyteczności publicznej.

Planowane jest również uaktualnienie dokumentu dotyczącego zrównoważonego transportu publicznego na terenie powiatu tczewskiego. Ma on obejmować zarówno autobusy, jak i kolej. Taki dokument będzie wykorzystywany przy planowaniu przyszłych tras oraz ubieganiu się o dofinansowanie zewnętrzne.

Jednym z omawianych problemów był także przepływ informacji. Ustalono, że komunikaty o zmianach powinny pojawiać się w autobusach i na stronie przewoźnika, a jeśli będzie to możliwe – także na przystankach. Powiat utworzył ponadto internetową zakładkę poświęconą transportowi zbiorowemu, w której zebrano informacje o przewozach i rozkładach jazdy.

Dla pasażerów oznacza to, że przed planowaniem przejazdu w okresie zmian warto sprawdzić więcej niż jedno źródło – komunikat w autobusie, stronę przewoźnika oraz informacje publikowane przez powiat. To szczególnie istotne przy kursach porannych, których ograniczenie może wpłynąć na dojazd do pracy.

Petycja wskazuje na konkurencję i kontrolę jakości przewozów

21 lipca do Starosty Tczewskiego wpłynęła petycja dotycząca poprawy dostępności, konkurencyjności i jakości transportu publicznego. Dokument złożyli w starostwie Dariusz Eckert, Mateusz Zieliński i Grzegorz Wasielewski. Ten ostatni wcześniej przedstawił uwagi dotyczące przewozów podczas posiedzenia Zarządu Powiatu Tczewskiego 9 lipca.

Autorzy petycji domagają się analizy możliwości wprowadzenia dodatkowego operatora oraz sprawdzenia, czy dopuszczalne byłoby przeprowadzenie konkurencyjnego postępowania na obsługę linii. Wskazują także na potrzebę oceny jakości obecnych usług, zwłaszcza punktualności, regularności kursów, dostępności połączeń i stanu taboru.

Wśród postulatów znalazły się również:

• podniesienie wymagań dotyczących sprawności technicznej pojazdów i komfortu podróży,
• poprawa informacji pasażerskiej oraz wyposażenia autobusów,
• przygotowanie tabeli pokazującej dostępność połączeń w powiecie,
• porównanie liczby kursów w 2025 i 2026 roku,
• wskazanie miejscowości objętych ograniczeniami lub zawieszeniami,
• zestawienie zgłoszeń mieszkańców i możliwych działań naprawczych,
• przedstawienie źródeł finansowania oraz ograniczeń prawnych i organizacyjnych.

Autorzy oczekują także zaprezentowania kilku wariantów dalszych działań. Wśród nich wymieniono porozumienia powiatu z gminami, w tym z Miastem Tczew, wykorzystanie Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych oraz ewentualne postępowanie konkurencyjne na świadczenie usług.

Petycja jest obecnie rozpatrywana zgodnie z ustawą o petycjach. Jej postulaty mają zostać przeanalizowane przed przedstawieniem możliwych dalszych kroków.

na podstawie: Powiat.