LPP stawia na Tczew. Nowy magazyn sprzedaży internetowej urośnie do 100 tys. m²

W południowej części Tczewa szykuje się inwestycja, która ma wesprzeć internetową sprzedaż LPP na znacznie większą skalę. Podczas konferencji w Urzędzie Miejskim spółka ujawniła plan budowy nowego magazynu, opartego na automatyce i robotach. To nie będzie zwykła hala przy trasie, lecz wyspecjalizowane centrum logistyki, wpięte w cały łańcuch dostaw grupy.

• Działka przy ważnym węźle i sąsiedztwo, które nie jest przypadkowe
• Hala na 60 tysięcy metrów i flota robotów pod jednym dachem
• Tczew zyskuje kolejny punkt na logistycznej mapie

Działka przy ważnym węźle i sąsiedztwo, które nie jest przypadkowe

Grupa LPP kupiła grunt od Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej z myślą o nowym obiekcie logistycznym. Lokalizacja w południowym Tczewie została wybrana tak, by zapewnić bliskość Centrum Dystrybucyjnego LPP w Pruszczu Gdańskim i szybki dostęp do węzła drogi krajowej nr 22 z autostradą A1. Dla firmy to układ, który ma skrócić drogę paczek i ułatwić obsługę zamówień wysyłanych zarówno w Polsce, jak i poza jej granice.

– Zapewnienie odpowiedniej skali operacyjnej przy jednoczesnym utrzymaniu optymalnych kosztów logistyki jest dla Grupy LPP jednym z czynników wspierających dalszą ekspansję – powiedział Sebastian Sołtys, prezes LPP Logistics.

W tle widać prostą logikę dużego biznesu: im sprawniejszy transport, tym mniej zatorów i większa elastyczność w okresach, gdy sprzedaż internetowa przyspiesza. LPP podkreśla, że nowy magazyn ma być mocno zszyty z całym ekosystemem LPP Logistics.

Hala na 60 tysięcy metrów i flota robotów pod jednym dachem

Na początku obiekt zajmie 60 tys. m². W tej przestrzeni znajdzie się hala magazynowa oraz dwukondygnacyjny budynek biurowo-socjalny. Założony plan rozwoju jest jednak wyraźnie większy – docelowo powierzchnia ma wzrosnąć do 100 tys. m², a sam magazyn będzie mógł pomieścić ponad 8 milionów sztuk towaru.

Najmocniej wybrzmiewa skala codziennej obsługi:

• ponad 400 tys. sztuk odzieży i akcesoriów dziennie,
• flota licząca ponad tysiąc robotów,
• automatyczne linie pakowania,
• rozwiązania projektowane z myślą o ergonomii pracy.

Do tego dochodzi jeszcze wątek środowiskowy. Obiekt ma powstać zgodnie z zasadami zrównoważonego budownictwa, z zielenią separacyjną i licznymi nasadzeniami. To ważny sygnał, bo przy tak dużej kubaturze inwestycja nie ma wyglądać jak wyizolowana wyspa betonu, lecz raczej jak dobrze wkomponowany fragment przemysłowej tkanki miasta.

Tczew zyskuje kolejny punkt na logistycznej mapie

Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna widzi w tej inwestycji przykład wykorzystania potencjału firm z polskim kapitałem. Jej prezes, Mirosław Kamiński, zwrócił uwagę, że tego typu projekty wzmacniają regionalne łańcuchy dostaw i sprzyjają współpracy z małymi oraz średnimi przedsiębiorstwami.

– Inwestycja Grupy LPP w Tczewie jest dobrym przykładem skutecznego wykorzystania potencjału firm z polskim kapitałem – ocenił Mirosław Kamiński.

Z kolei prezydent Tczewa Łukasz Brządkowski mówił o sile położenia miasta i jego dobrej dostępności komunikacyjnej. Według niego to właśnie te atuty sprawiają, że Tczew bywa odbierany jako wiarygodne miejsce dla dużych projektów gospodarczych.

– Tczew jest atrakcyjnym i wiarygodnym partnerem dla dużego biznesu – zaznaczył prezydent.

Warto też spojrzeć na tę inwestycję szerzej. Magazyn w Tczewie będzie siódmym fulfillment center w portfolio LPP Logistics, a obok niego grupa utrzymuje jeszcze trzy centra dystrybucyjne. To pokazuje, że decyzja nie dotyczy jednego budynku, ale całej sieci, która ma szybciej i sprawniej obsługiwać rosnącą sprzedaż internetową marki.

na podstawie: Urząd Miasta w Tczewie.